為深入貫徹落實科技強國、人才強國戰(zhàn)略，推動公路交通學(xué)科和交通運輸行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，加強高層次創(chuàng)新性人才的培養(yǎng)工作，2022年中國公路學(xué)會開展了第二屆全國交通運輸工程學(xué)科以及相近學(xué)科的優(yōu)秀博士/碩士學(xué)位論文評選活動。來自清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)等高校的2020屆碩士與2021屆碩士共計300余篇碩士論文參與評議，最終僅22篇優(yōu)秀碩士學(xué)位論文入選。我校建設(shè)工程學(xué)部交通運輸學(xué)院劉鍇教授指導(dǎo)的2021屆畢業(yè)生高虹的學(xué)位論文《考慮能耗不確定性的電動公交車隊魯棒充電策略》，潘寶峰教授指導(dǎo)的2020屆畢業(yè)生劉飛的學(xué)位論文《磷酸鎂水泥砂漿與水泥混凝土界面行為研究》均榮獲2022年度中國公路學(xué)會優(yōu)秀碩士論文獎，指導(dǎo)教師獲得“中國公路學(xué)會優(yōu)秀碩士論文指導(dǎo)教師”稱號。劉鍇教授連續(xù)2年獲得該稱號。
高虹，交通運輸學(xué)院劉鍇教授交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)2018級碩士研究生，2021年碩士畢業(yè)。目前于大連理工大學(xué)繼續(xù)攻讀博士學(xué)位。其研究方向為電動公共交通運營管理，碩士學(xué)習(xí)期間在交通領(lǐng)域Transportation Research Part D、Energies等高水平期刊共發(fā)表SCI論文3篇，獲得國家發(fā)明專利一項。其碩士畢業(yè)論文選題新穎、內(nèi)容豐富，建立了電動公交車充電優(yōu)化的確定優(yōu)化模型和魯棒優(yōu)化模型，通過合理控制電動公交車的最優(yōu)充電功率和充電時間以降低整體的充電成本，對促進(jìn)電動公交車的充電管理具有實際意義。
劉飛，交通運輸學(xué)院潘寶峰教授建筑與土木工程專業(yè)2017級碩士研究生，2020年碩士畢業(yè)。目前于大連理工大學(xué)市政工程專業(yè)繼續(xù)攻讀博士學(xué)位。研究方向為機(jī)場、高速公路道面的結(jié)構(gòu)設(shè)計、維修和運營。目前已在道路工程領(lǐng)域權(quán)威期刊Journal of Materials in Civil Engineering-ASCE，Construction and Building Materials，Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)發(fā)表多篇代表性論文。其碩士論文從磷酸鎂水泥砂漿快速固化的性能特點出發(fā)，針對路面修復(fù)中常常出現(xiàn)的界面破壞這一核心問題開展研究，題目新穎，創(chuàng)新點突出，研究內(nèi)容豐富全面，體系嚴(yán)密、研究深入、成果很具有說服力。從混凝土的配合比設(shè)計、材料的力學(xué)性能、界面粘結(jié)性能、耐水性、抗凍性和抗鹽凍性等多個角度對材料的各項工作性能進(jìn)行了詳細(xì)研究和探討，同時還采用了納米壓痕、掃描電鏡、多尺度仿真、理論及有限元計算等多種手段來驗證磷酸鎂水泥與普通水泥混凝土的粘結(jié)性能。選題和研究內(nèi)容具有較強的實用性，對本領(lǐng)域的科學(xué)研究和工程技術(shù)應(yīng)用均有重要參考價值。
【中國公路學(xué)會簡介】
中國公路學(xué)會成立于1978年8月28日，是由全國公路交通及相關(guān)科學(xué)領(lǐng)域的科技工作者和單位自愿結(jié)成并依法登記成立的全國性、學(xué)術(shù)性、非營利性法人社會組織，是黨和政府聯(lián)系科技工作者的橋梁和紐帶，是推動公路交通科學(xué)技術(shù)事業(yè)發(fā)展的重要社會力量。中國公路學(xué)會已經(jīng)成為我國公路交通行業(yè)組織機(jī)構(gòu)最健全、學(xué)科分布最廣泛、最有較大影響力和凝聚力、極具權(quán)威性和公信力的學(xué)術(shù)團(tuán)體。目前，學(xué)會共有21個分支機(jī)構(gòu)（兩個合署辦公），其中分會14個，工作委員會7個。學(xué)會還設(shè)有4個專家機(jī)構(gòu)、3個期刊出版機(jī)構(gòu)和10個與企事業(yè)單位、科研單位共建的科技創(chuàng)新合作機(jī)構(gòu)。
